以武汉铁路局（jú）“九州货物快（kuài）运”为例，其业（yè）务设计方案充分体现了（le）“直接收货、敞（chǎng）开受理、合理定（dìng）价、快捷运（yùn）输”的铁路物流特色。和一般的货运不同，九州货物快运服（fú）务提供“门对门”、“门到站”、“站到站”、“站到门”等多种灵活的服务方式。同时，“九州货物（wù）快运”列车提供运费周期性结算、货物实时跟踪查询（xún）、送达（dá）信息反馈、运输票据快递、货物运到签单返回、运费到付（fù）和预约配送（sòng）等（děng）延伸服务。

　　货（huò）物快运列车的开行是一项复杂（zá）的系统工程，不仅涉及到服务观念（niàn）的转（zhuǎn）变（biàn）、运输方式的调（diào）整、产品（pǐn）结构的优化、管理和作业人员素质的（de）适（shì）应等多项任（rèn）务，而且还（hái）涉及到服务质量、运输（shū）组织、设备保障、安全防范等各个方面。不难看出（chū），铁路（lù）企业正在（zài）千方百计（jì）地通过调（diào）整优化“前（qián）店（diàn）后（hòu）厂”的分工（gōng）合（hé）作，不断理顺管理关系，努力拆（chāi）掉铁路与（yǔ）市场（chǎng）、生产与营销之（zhī）间的层层壁垒，最终彻底扭转（zhuǎn）中间环节多（duō）、时效性差、成本居（jū）高（gāo）不下的现（xiàn）状。这对重塑铁路市场形象，实实在在地用劳动和诚信为（wéi）货主提（tí）供服（fú）务，具有深远的积极意义。笔者认为（wéi），通（tōng）过开（kāi）办（bàn）货物快运业务，不仅有利于发挥（huī）铁（tiě）路在（zài）综合交通运输体系中骨干运输作用，降低社会综合物流成本，推动经济社会发展，而且有（yǒu）利于（yú）发挥铁路运输（shū）的绿色环保优势，符合十八（bā）大和十八（bā）届三中（zhōng）全（quán）会倡导的环保（bǎo）理念。

　　铁路在发（fā）展绿色物流上具（jù）有得（dé）天独（dú）厚的优势。铁路运输是国民经济发展（zhǎn）的大动脉（mò），具有运输能力大、单车运载量大，安全快（kuài）捷、受天（tiān）气影响较（jiào）小的特点；铁（tiě）路产生的废气、噪音干（gàn）扰比其他（tā）运输方式（shì）都要低（dī）；在（zài）等量运输（shū）下铁路能（néng）耗比（bǐ）飞机、汽（qì）车都要低（dī）。只要铁路（lù）能够真（zhēn）正做到安全正（zhèng）点、优质服务（wù）、经济实（shí）惠、方便快捷的承诺，铁路物（wù）流业务一定能在绿色的轨道上不（bú）断（duàn）发（fā）展（zhǎn）壮大。